2018年5月20日，中科合创(北京)科技成果评价中心组织专家，在成都召开了由中国航发四川燃气涡轮研究院完成的“强耦合复杂非线性高空舱环境模拟测控关键技术与应用”项目科技成果评价会。评价专家组听取了项目方的技术总结报告，认真审查了项目技术资料，对相关问题进行了质询、答疑和讨论，形成如下意见：

　　1.项目技术资料齐全，符合科技成果评价要求。

　　2.创新了航空发动机进排气压力环境非线性建模方法，突破了国内大口径轮盘式调节阀(DN2000)和大口径蝶阀(DN3000)可压缩流流量特性工程应用技术难题;国内首次实现大口径、大流量特性的高精度稳定性控制(有效调节范围5°~65°，流量范围5kg/s~300kg/s，压力稳态控制精度±0.1kPa)。

　　3.提出了高空舱环境模拟强耦合复杂非线性系统高精度仿真方法，研制了高空舱环境模拟控制硬件在回路仿真系统，建模精度优于5%。

　　4.研制了高精度压力控制系统，解决了大涵道比涡扇发动机典型试验工况点进气与排气强耦合控制难题，降低调试成本50%，确保调试试验一次成功。

　　5.本项目技术难度大，创新点突出，成果显著，已在多型航空发动机高空模拟试验中得到验证，具有重要的军事意义和显著的经济、社会效益。

　　项目总体技术处于国际先进水平，其中，大口径、大流量蝶阀的高精度稳定性控制达到国际领先水平。

专家组成员

　　王　曦　北京航空航天大学教授

　　刘伟雄　中国人民解放军军事科学院空气动力试验基地高超中心研究员

　　高丽敏　西北工业大学教授

　　张葛祥　西南交通大学教授

　　吴亚东　西南科技大学教授

　　张　华　西南科技大学教授

　　郑　宏　电子科技大学副教授