2018年5月9日，中科合创(北京)科技成果评价中心组织专家，在成都召开了由四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院、四川交通职业技术学院、武汉理工大学、西华大学共同完成的“复杂服役环境高速公路桥隧路面铺装技术开发与应用”项目科技成果评价会。专家审阅了项目方提供的技术资料，听取了技术总结报告，经质询、答疑和讨论，形成如下意见：

　　1.项目技术资料齐全，符合科技成果评价要求。

　　2.项目组采用理论分析、模型试验、实桥测试和现场监测的方法，对桥隧路面新型材料、结构开展系统研究，取得了以下创新成果：

　　(1)基于密实骨架堆积理论，提出了轻质高强高韧性水泥基复合材料的设计与制备方法，制备出适用于钢桥面铺装的轻质、高强、高韧性铺装材料;

　　(2)开发了轻质高强高韧性的水泥基复合材料钢桥面组合铺装技术，并建立了层间界面、性能过渡层与铺装面层的施工工艺与质量控制成套技术，有效提高了钢桥面铺装的耐久性;

　　(3)开发了适用于隧道工程的阻燃、抗滑、降噪沥青路面铺装材料，提高了隧道路面的行车舒适性和安全性;

　　(4)制备出温拌高粘度改性沥青，显著降低了沥青混合料的施工温度，改善了隧道半封闭空间的恶劣施工环境，并形成了节能环保型多功能隧道沥青路面的施工与质量控制成套技术。

　　项目研究成果获得国家授权发明专利9项，实用新型专利2项，制定四川省地方规程1部，发表学术论文14篇。项目整体技术达到国内领先水平，其中钢桥面铺装达到国际先进水平。通过项目成果应用，提升了桥隧路面铺装结构的耐久性、行车舒适性和安全性，促进了桥隧路面铺装技术的发展，取得了显著的社会经济效益。

专家组成员

　　谢邦珠　四川省川交公路工程咨询有限公司教高

　　李玉文　四川省公路学会教高

　　叶跃忠　西南交通大学教授

　　张佐安　四川省公路工程咨询监理事务所教高

　　游　宏　四川省公路学会教高

　　黄　平　四川乐汉高速公路有限责任公司教高

　　杨　毅　中铁二十三局集团有限公司高工