2023年6月6日，中科合创(北京)科技成果评价中心组织专家，在昆明召开了由云南省交通规划设计研究院有限公司完成的“板桁结合加劲梁钢桥面板结构设计关键技术研究”项目科技成果评价会。专家审阅了项目方提供的资料，听取了技术总结报告，经质询、答疑和讨论，形成如下意见：

　　一、项目成果资料齐全规范、数据翔实，符合科技成果评价要求。

　　二、该项目为企业自立科技项目，项目结合金安金沙江大桥加劲梁的应用，针对大跨径板桁结合加劲梁的设计关键参数进行研究，包括纵梁间距、横梁间距、U肋断面尺寸、横梁孔型、UHPC层等参数的合理取值范围。

　　三、研究成果揭示了板桁结合加劲梁的受力机理和特征，提出了优化结构参数范围，明确了板桁结合结构力学特性，降低了正交异性钢桥面板疲劳开裂的风险，提高了板桁结合加劲梁的耐久性。

　　该项目主要创新点如下：

　　1、揭示了板桁结合加劲梁的传力路径、受力机理，明确了板桁组合结构力学特性，系统建立了板桁组合结构加劲梁钢桥面板的设计方法;

　　2、提出了适用于该类型结构的合理的参数取值范围(含桁架杆、纵梁、横梁、加劲梁、桥面板、桥面铺装等);

　　3、编制了《板桁结合加劲梁设计指导书》，可用于指导类似桥梁的设计。

　　结合项目研究，发表了论文5篇，培养正高级人才2名，研究成果有力支撑了金安金沙江大桥的顺利建成，并应用于大东金沙江大桥、奉科金沙江大桥等多座大跨径桥梁设计中，产生了良好的经济、社会和环境效益。

　　综上所述，专家组一致认为该项目总体达到国内领先水平。

专家组成员

　　柏松平　云南交通职业技术学院教授级高级工程师

　　潘文跃　云南交通咨询有限公司正高级工程师

　　李聪林　中铁二院昆明勘察设计研究院教授级高级工程师

　　吴永红　昆明理工大学教授

　　冉志红　云南大学副教授