2021年5月10日，中科合创(北京)科技成果评价中心组织专家，在昆明召开了由昆明理工大学、西南林业大学、昆明云内动力股份有限公司共同完成的“中小功率柴油机高效率低排放关键技术研发及应用”项目科技成果评价会。专家审阅了项目方提供的资料，听取了技术总结报告，经质询，答疑和讨论，形成如下意见：

　　一、项目成果资料齐全规范、数据翔实，符合科技成果评价要求。

　　二、项目针对中小功率柴油机高效清洁燃烧及低排放技术难题，创新了中小功率柴油机高效清洁燃烧匹配优化设计技术、活塞组-缸孔摩擦副密封性能优化设计技术，突破缸孔内壁低摩擦涂层及界面强化复合技术，构建了中小功率柴油机瞬态排放预测模型。开发了多系列柴油机产品，排放达到国六水平。创新点如下：

　　1、建立了螺旋气道数字化正向设计方法：创新了中小功率柴油机高效清洁燃烧匹配的优化设计技术，提出9种因子-响应组合的燃烧室系统设计方法，改善了柴油机燃烧性能，提高了燃烧效率、降低了污染物排放。

　　2、揭示了活塞及环组机油耗和窜气量及影响机理：突破了活塞组-缸孔摩擦副密封性能优化设计技术，改善了密封性能，降低了机油消耗和窜气量，提升了柴油机动力性、经济性和排放性能。

　　3、研发了氧化锆增韧氧化铝增强铁基等离子喷涂复合涂层：突破了耐磨涂层与缸孔界面机械嵌合向冶金结合转变难题，开发出缸孔内壁低摩擦涂层及界面强化复合技术，缸孔内壁摩擦系数降低至0.08、界面结合强度超过40MPa。

　　4、构建了中小功率柴油机瞬态排放预测模型：研究简化了包含NO2生成的正庚烷燃烧化学动力学机理，建立了高压共轨柴油机燃烧模型和柴油机-后处理器系统稳态氮氧化物、颗粒物排放模型，构建了中小功率柴油机瞬态排放预测模型，研发了柴油机排放故障诊断和闭环控制系统。

　　三、发表论文66篇(其中SCI收录14篇，EI收录19篇);获授权专利8件(其中发明4件);制修订国家标准5件(主持2件，参与3件)，主持制订行业标准1件。研究成果应用于昆明云内动力股份有限公司多个产品开发和技术升级，自主开发的1.9升~4.7升系列车用柴油机产品。其中，升功率达到了59.5kW/L，升转矩达到了189.3N·m/L，比质量达到了1.55kg/kW，噪声小于95dB。

　　四、成果打破了国外发动机核心部件的技术垄断。2017-2020年，累计销售114万台柴油机，新增产值220.50亿元，新增利润7.78亿元。2020年市场占有率17.9%，居同行榜首，年产值突破100亿元。开发的柴油机新产品在一汽红塔、中国重汽、成都大运、北汽福田、山东五征、山东凯马等整车厂大量应用。

　　综上所述，专家组一致认为该项目成果推动了我国内燃机行业的科技进步，产生了良好的经济效益、社会效益和生态效益，主要性能指标达到国际先进水平，部分指标达到国际领先水平。

专家组成员

　　施庆华　机械总院集团云南省机械研究设计院院长、正高级工程师

　　傅亚力　昆明船舶设备集团有限公司研究员级高级工程师

　　迟毅林　云南工商学院教授

　　胥福顺　昆明冶金研究院正高级工程师

　　胡利民　中国船舶集团第705所昆明分部研究员